Nürnberg und Leipzig sind mit ca. 500.000 und ca. 600.000 Einwohnern die mit Abstand beiden größten Städte zwischen München und Berlin. Hier fahren direkte Züge alle zwei Stunden – ich bin mitgefahren!

Fahrkarten

Tickets gibt es schnell und einfach auf der Webseite der Deutschen Bahn. Sparpreise starten schon bei 17,90EUR, der Flexpreis beträgt zwischen 98 und 120 EUR (Stand 2025), dazwischen liegen noch viele weitere Sparpreis-Stufen. Rabatte gibt es mit einer Bahncard.

Zuganzeige im ICE4 Nürnberg-Berlin

Fahrplan (Stand 2025)

Die Abfahrtszeiten sind: 0805, 1006, 1205, 1405, 1605, 1805 und 2007 Uhr. Die Fahrzeit beträgt 2:05h, somit ist Ankunft in Leipzig zur Minute .10. Zusätzliche Fahrten um 0542 Uhr und 2105 Uhr (Fahrzeiten 2:28h bzw. 2:21h). An manchen Tagen gibt es auch noch einen ICE-Sprinter, der 2102Uhr abfährt und nach 1h45 Fahrt schon 22.47Uhr in Leipzig ankommt.

Zusätzlich gibt es ein paar Mal täglich noch einen IC, der aber fast 4h benötigt und deswegen eigentlich keine Option ist. In der Stunde, wo man nicht direkt nach Leipzig fahren kann, ist die Reise mit einem Umstieg in Erfurt möglich. Die Fahrzeit bleibt gleich. Alle ICE-Züge kommen aus München und fahren ab Leipzig nach Berlin weiter.

Zuganzeige im ICE4 auf der Fahrt Nürnberg-Leipzig

Der ICE4-Zug

Ich bin die Strecke schon mehrmals gefahren. An dem Tag, an dem dieser Blog entstanden ist, wurde ein ICE4 eingesetzt, damals waren diese Züge noch relativ neu. An diesem Tag schien es zwischen München, Nürnberg und Erfurt einige Bauarbeiten zu geben, deswegen muss ich a) in Nürnberg umsteigen (außerplanmäßig) und b) fährt mein Zug nicht wie sonst auf der direkten Schnellfahrstrecke nach Norden, sondern nimmt einen Umweg über Würzburg und Fulda, was mich ganze 2h kostet. Ich sehe mich kurz in Nürnberg Hauptbahnhof um, bevor mein ICE4 einfährt, der heute hier startet.

Nürnberg Hbf am Nachmittag

ICE4 in Nürnberg Hbf

Als ich einsteige, sehe ich mich erstmal gründlich im Zug um. Er wirkt ziemlich nagelneu. Am Anfang des Zuges kommt die 1. Klasse, dazwischen der Speisewagen und dann folgt die 2. Klasse mit den meisten Waggons. Ich komme zuerst in der 1. Klasse vorbei. Hier gibt es nur 3 Sitze pro Reihe und gratis Tageszeitungen:

1. Klasse im neuen ICE4

Kostenlose Zeitungen für Fahrgäste der 1. Klasse im ICE

Danach im Speisewagen. Dieser ist, anders als die anderen ICE, diesmal dunkelrot, was etwas edler wirkt. Es gibt einen Sitzbereich, wo man bedient wird und eine Kiosk-Theke. Auch einen Blick in die Speisekarte kann ich nehmen. Der Speisewagen befindet sich, wie schon erwähnt, zwischen der 1. und 2. Klasse.

Speisewagen-Kiosk

Speisewagen im ICE4

Speisewagen im ICE4 - Menü

Und schließlich nehme ich in der 2. Klasse Platz:

2. Klasse im neuen ICE4

In der 2. Klasse gibt es ziemlich große Gepäckfächer, daneben auch Stellplätze für Kinderwagen; einen Familien/-Kleinkindbereich und Plätze für Rollstuhlfahrer.

Große Gepäckfächer im ICE4

Kinderwagenstellplatz ICE4

Familienbereich im ICE4

Plätze für Rollstuhlfahrer im ICE4

Falls Dich die Ausstattung des neuen ICE4 noch weiter interessiert, habe ich darüber auch eine Extra-Blog geschrieben, wo es noch ausführlichere Informationen gibt. Aber ich finde, mir sind auch hier ganz gute Fotos gelungen:)

Umleitung

Die Umleitung heute hat den Vorteil, dass ich auf diese Weise mal eine neue Strecke kennenlerne. Zwischen Würzburg und Fulda (ohne Halt) fahren wir den südlichen Abschnitt der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg, wo wir Deutschlands längsten Tunnel, den Landrückentunnel mit über 10km Länge, durchqueren. Am Endes des Jahres konnte ich deswegen sagen, dass ich bisher jede Schnellfahrstreck in Deutschland gefahren bin. Hey! Nürnberg-Würzburg bin ich auch bis dato noch nie gefahren, hier überqueren wir den Main. Bis 2030 soll auf dieser Relation eine n eue Schnellfahrstrecke für 300km/h gebaut werden. Update 2025: Leider ist dieser Plan aktuell „auf die lange Bank“ geschoben worden.

Der Main zwischen Nürnberg und Würzburg

Als wir uns dann aus Thüringen Leipzig annähern, fahren wir noch über die Schnellfahrstrecke Erfurt-Leipzig, auch nochmal mit bis zu 250km/h.

Ankunft in Leipzig

Pünktlich kommen wir auf Gleis 11 an, von wo der Zug nach Berlin weiterfährt.

Ankunft in Leipzig Hbf

Ich laufe durch die schöne Bahnhofshalle zum S-Bahntunnel, der im Westflügel liegt (Gleis 1 und 2). Er wurde 2013 eröffnet und ist gut ausgeschildert. Leider ist er nur für den Nahverkehr und nicht für Fernzüge. In Leipzig Hbf fahren S-Bahnen alle 5 Minuten in beide Richtungen. Beachte, dass sie auf Gleis 1 immer sehr weit hinten halten und man dafür noch ein paar Meter laufen muss.

Auschilderun zum S-Bahn-Tunnel in Leipzig Hbf

S-Bahn-Tunnel Leipzig

[Hier bekommst Du Deine Tickets für die Fahrt. Nutze gern unsere Buchungslinks, um Blogs wie diesen hier zu unterstützen. Wir bekommen eine kleine Provision vom Fahrkartenkauf, der Ticketpreis bleibt für Dich gleich! Wenn Du noch Fragen zu Deiner Fahrt im ICE hast, hinterlasse mir doch gern einen Kommentar.

Möchtest Du in Leipzig übernachten, dann kann ich Dir das „Hostel Eden“ sehr empfehlen. Es liegt in Leipzig-Lindenau in der Demmeringstr. Dieses Hostel und andere Unterkünfte findest Du bei booking.com .

Posted 9 months ago

Tobi
Traveller
175 comments

​ Von Nürnberg nach Leipzig im ICE

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Der ICE4-Zug

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Von Nürnberg nach Leipzig im ICE