Seit 2014 erobern Schnellzüge auch das polnische Schienennetz – wenn auch zögerlich und mit eher langsamer Geschwindigkeit. EIC (Express-Intercity) und EIP (Express-Intercity Premium) auf der Fahrt über die einzige Hochgeschwindigkeitsstrecke Polens sind Thema dieses Blogs.

EIP in Warszawa Centralna

Strecken

Der EIP verbindet Gdynia/Sopot/Danzig (also die "Dreistadt") im Norden mit Kattowitz, Krakau und Breslau im Süden. Es gibt direkte Verbindungen und solche, die in Warschau anfangen oder enden. Eine davon ist die Verbindung Wroclaw Glowny nach Warschau, die ich im Sommer 2019 gefahren bin.

Fahrplan

Die Strecke Breslau-Warschau wird sowohl von TLK, IC und EIC/EIP bedient. Es gibt ca. Eine Verbindung pro Stunde, Fahrzeit 3,5 bis 5,5 Std. Teilweise mit Umsteigen. Alle Verbindungen kannst Du hier nachschlagen: https://plan.rail.cc

Die Verbindungen des EIC/EIP habe ich Dir hier aufgelistet (Stand Nov. 2024):

Angabe erfolgt im Format: Abfahrtszeit Breslau / Ankunftszeit Warschau Centralna – Fahrzeit

0526/0911 – 3h45

0609/0948 – 3h39

1620/2009 – 3h49

Es gibt somit 3 EIP-Verbindungen am Tag, wobei die mittlere die schnellste ist. Bei meiner Fahrt damals bin ich nachmittags in 3h36 gefahren. Ich werde gleich darüber berichten.

Achtung: einige Züge fahren nicht jeden Tag

Fahrkarten/Tickets

Tickets erhälst Du relativ einfach hier: https://rail.shop/omio

Die Fahrkarten sind nicht sehr variabel im Preis und kosten ca. 60€.

Interrail

Mit Interrail muss man leider einen Aufschlag von 10EUR oder 43 PLN in der 2. Klasse zahlen. Die Reservierung erhälst Du nur am Bahnhofsschalter in Deutschland oder Polen, oder online bei der PKP Intercity. Das habe ich aber nicht probiert, da ich meine Reservierung am DB-Schalter in Freiberg gekauft habe.Falls Du es online machst, lass mich gern wissen, ob es klappt!

Immerhin erhält man in der 2. Klasse ein Gratis-Getränk, in der 1. Klasse sogar 2 Getränke und einen Snack.

IC und TLK sind reservierungsfrei mit Interrail.

Die Fahrt

Start ist Breslau/Wroclaw Hbf (Glowny). Hier ein paar Bilder:

Kurz vor knapp fuhr die blaue Spitze des EIP ein. Es stiegen eine Menge Leute aus, woher der Zug gerade kam, wusste ich ausnahmsweise mal nicht. Vor mir stiegen dann die Putz-Beauftragten ein und leerten die Mülleimer, dann konnte man sich setzen.

der polnische EIP ganz in blau

Wir fuhren leicht verspätet ab, blieben dann nach wenigen hundert Metern stehen, für etwa eine Viertelstunde. Mit ca. 20 Minuten Verpätung ging es dann weiter in Richtung Opole (Oppeln). Danach folgt Lubliniec, meine Sitznachbarin steigt aus. 30 Minuten später hält der Zug das dritte und letzte mal auf dem Weg nach Warschau in Czestochowa Stradom. Ich gehe durch den Zug und schaue mich genauer um.

Es gibt einen Speisewagen, sogar wenige Abteilplätze und während in meinem Waggon fast jeder Platz besetz war, war der dahinter fast leer. Irgendwie komisch organisiert.

Ein wenig ähnelt der Zug dem ICE, wenn ich auch den ICE komfortabler finde. Unterschiede gibt es trotzdem in der Sitzanordnung, vielleicht ist das auch das ausschlaggebende Kriterium. Hier sind die Sitze strikt hintereinander angeordnet, es gibt nur zwei 4er-Sitze mit Tisch pro Waggon, danach dreht sich die Sitzrichtung um. Somit fahren immer genau 50% der Fahrgäste in Fahrtrichtung. Am Ende des Waggons gibt es Toiletten und große Gepäckablagen.

Irgendwann stoße ich auch auf die 1. Klasse. Hier gibt es nur 3 Sitze in einer Reihe (also 2+1), daneben Steckdosen, die es in der 2. Klasse aber auch gab.

Eine ältere Dame steigt zu. Irgendwann kommt dann endlich das Personal mit den Getränken durch. Man hat die Wahl zwischen Tee, Saft, Kaffee und Wasser. Wählt man Wasser, bekommt man einfach eine kleine Plastikflasche (0,5L). Da ich diese auf Interrail gut gebrauchen kann, nehme ich sie. Wer einmal auf die Landkarte schaut, merkt, dass wir nicht den direkten Weg über Lodz fahren, sondern zuerst in Richtung Kattowitz. Nach Czestochowa beigen wir nämlich auf die Schnellfahrstrecke Polens ab, die von Süden nach Norden Richtung Warschau verläuft und in Zukunft noch bis Danzig verlängert werden soll. Trotzdem fährt der Zug hier nur "200 on this line"-wie mir der Schaffner auf Nachfrage erzählt. Nicht wirklich schnell, aber immerhin schneller als anderswo in Polen. Mein Handy misst übrigens nur maximal etwas mehr als 170 km/h, wie auch immer. Bald, aber immernoch mit ca 15 min. Verspätung erreichen wir Warschau-Zachodnia (Ostbahnhof). Der Zug hält in Warschau insgesamt 3 mal. Zachodnia, Centralna und Wschodnia (Westbahnhof), wo er auch endet. Meiner Meinung nach etwas nervig, vor allem, wenn bei jeder Ansage der Zwischenstationen mehrmals Warschau gesagt wird... Natürlich steigen die meisten Fahrgäste in "Centralna" aus. So auch ich. Die Regenjacke schon angezogen, es ist ein feuchter Dienstagabend im Juli steige ich gegen 20:25 Uhr im Tiefbahnhof Centralna aus. Eine großartige Konstruktion meiner Meinung nach- Gleise unter der Erde, von außen sieht man nur das Bahnhofsgebäude.

Bahnhofsgebäude mit Fahrkartenschaltern

Ich mache mich dann auf die Suche nach meinem Hostel für eine Nacht. Am nächsten Morgen kehre ich hierher zurück, Aufbruch in Richtung Weißrussland.

Übernachten in Warschau

Warschau bietet eine Fülle von Hostels. Ich blieb für eine Nacht im Hostel "Warschau Centrum", da es eigentlich gute Bewertungen hatte und in der Nähe des Bahnhofes lag. So richtig begeistert war ich allerdings nicht, da die Räume recht klein und das Hostel recht groß und unpersönlich war. Diese und andere Unterkünfte findest Du entweder hier auf Hostelworld oder auf booking.com. Gerade bei Hostels empfehle ich, wirklich auf die schriftlichen Bewertungen zu schauen.

Hier nochmal der Link zu den normalen Fahrkarten: https://rail.shop/omio

Und zum Interrail-Pass: https://rail.shop/interrail

PS: nutzt Du unsere hier eingefügten Buchungslinks für Deine Einkäufe, bekommen wir eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis ändert. Vielen Dank!

Falls Du von dieser Strecke noch nicht genug kriegen kannst, dann lies gern auch Argons Blog über die CMK-Hochgeschwindigkeitsstrecke: https://raildude.com/blog/view?id=499

Posted 2 weeks ago

Tobi
Traveller
175 comments