2024 wurde nicht nur die Fahrzeit nach Prag endlich wieder auf 2h15 gekürzt, es wurden auch neue Verbindungen eingeführt. Mehr darüber erfährst Du in diesem Blog.

Fahrplan

Als das Angebot 2017 seinen Tiefstand erreicht hatte, konnte man nur zwischen 9:10 Uhr und 19:10 Uhr nach Prag fahren. Inzwischen gibt es morgens sogar manchmal Halbstundentakt. Zumindest fast.

Das sind die aktuellen Abfahrtszeiten von Dresden Hbf nach Prag hl. n.:

Zusätzlich kommt man samstags und sonntags auch im Regionalverkehr schnell nach Prag. Abfahrt 7.47Uhr in Dresden Hbf mit RE20 Ri. Litomerice, Umstieg 9.08/9.13Uhr in Usti nad Labem hl. n. , Ankunft 10:24 Uhr in Praha hl. n. Beide Züge sind Regionalzüge

* laut Internetauskunft hat der Nacht-EC einen Speisewagen. Bei Fahrt von Freunden im Juli war es allerdings nicht so. Man sollte sich also nicht darauf verlassen

Stand: 2024

Fahrzeiten für die Gegenrichtung findest Du im Blog über die Fahrt von Prag nach Dresden.

Fahrkarten & Preise

Ich habe meine Fahrkarte ca. einen Monat vor der Fahrt über die Deutsche Bahn gekauft. Somit habe ich knapp 16€ für eine Fahrt bezahlt, mit Bahncard-Rabatt. Der Bahncard-Rabatt bringt allerdings auf dieser Fahrt nicht ganz so viel, da er nur einen Preisnachlass auf den dt. Streckenabschnitt gewährt.

Wenn man kurzfristiger bucht, kann es etwas mehr sein. 25€ pro Fahrt sind aber bei einem Vorlauf von wenigen Tagen realistisch.

Tipp Nr. 1: falls es bei der dt. Bahn keine guten Preise mehr geben sollte, kannst Du auch bei der Ceske Drahy (CD) vorbei schauen. Die Tschechen sagen: „Ceske drahý – neni drahý!“ was soviel bedeutet wie, dass die tschechische Bahn nicht teuer ist. Ein Preisvergleich lohnt sich immer. Ich nehme dann immer das preiswertere Angebot. Die CD hat übrigens meist die besseren Stornierungskonditionen und gewährt auch Studentenrabatt mit einer ISIC.

Tipp Nr. 2: die Rückfahrt hat keine Zugbindung. Ich habe meine Rückfahrt von Prag nach Dresden ebenfalls bei der DB gekauft, habe dann aber auf der Fahrkarte gemerkt, dass oben im Feld keine Zugnummer mit Zugbindungen angegeben ist. Somit hätte ich theoretisch auch einen anderen Zug nehmen können. Das bedeutet, dass man bei der Fahrt Richtung Dresden einfach den preiswertesten Zug des Tages kaufen kann, unabhängig davon, zu welcher Zeit man tatsächlich fahren möchte. Eine Freundin hat wenige Stunden vor de Rückfahrt für den letzten Zug des Tages (20.28 Uhr ab Prag, Richtung Dresden) übrigens sogar nur einen Preis von ca. 16€ bekommen (!)

Selbst für die Verbindung mit dem European Sleeper kann man übrigens eine Fahrkarte nur für den Abschnitt Dresden-Prag kaufen. Vermutlich ist sie aber nicht sehr preiswert. (Als ich nachgeschaut habe, waren es 34€).

Züge

Die Züge nach Tschechien sind allgemein für ihre tollen Speisewagen und den recht hohen Reisekomfort bei guten Preisen bekannt. Ebenso die Fahrt durch das Elbtal (auch wenn sie verhältnismäßig lange dauert) ist sehr sehenswert.

Ab 2030 sollen allerdings zunehmend Comfortjet-Züge eingesetzt werden. Ob die Speisewagen dann immer noch so gut wie die im aktuellen EC sind, kann ich nicht sagen.

Die EC-Züge kannte ich schon. An diesem Morgen ging es aber um 8.10 Uhr mit dem Railjet nach Prag. Dieser Zug als tschechisches Pendant zum ÖBB-Railjet ist etwas moderner als die ECs und beinhaltet kostenlos eine Sitzplatzreservierung bei der Buchung.

Die Züge nach Prag fahren normalerweise von Gleis 1, selten auch mal von Gleis 3.

Der Zug kam mit leichter Verspätung in Dresden rein und war in einigen Waggons sehr voll, da hier viele spanische Jugendliche mit Interrail reisten. Nicht ungewöhnlich an einem Sommertag.

Die Auslastung in der 2. Klasse liegt bei gut 80%. Auch in der 1. Klasse sind viele Plätze besetzt.

RJ Dresden-Prag 2. Klasse

RJ Dresden-Prag 1. Klasse

Solang wir auf deutschen Gebiet fahren, versuche ich bei Sonnenschein ein paar Fotos vom Elbtal und dem Elbsandsteingebirge aufzunehmen:

Unteres Elbtal bei Pirna

Die Basteibrücke bei Rathen

Festung Königstein

Elbtal bei Bad Schandau

Der Lilienstein: "-Steine" in der Sächsischen Schweiz sind übrigens durch Abtragung entstanden, "-Berge" so wie der Winterberg, entstanden aus Anhäufung vulkanischen Gesteins

Kurort Bad Schandau

8.55 Uhr erreicht der Zug Tetschen (Decin). Ab dem ersten Halt in Tschechien beginnt im Speisewagen die „Happy hour“. Das heißt, dass alles nur noch ca. die Hälfte kostet. Ein sehr verlockendes Angebot, welche zwei Freunde aus dem Tschechisch-Kurs und ich gern ausnutzen wollen!

Tetschen/Decin

RJ in Decin hl.n.

Speisewagen

Ich habe zwar schon gefrühstückt, komme aber trotzdem mit und bestelle mir ein Croissant. Meine anderen beiden Kommilitonen nehmen ein Omelett und einen Apfelstrudel, beides zu größter Zufriedenheit. Zwei Seiten der Speisekarte habe ich hier abfotografiert:

Sie bietet wirklich zu jeder Tageszeit ein leckeres Angebot. Die Happy Hour gilt übrigens für alle Züge, die durch Tschechien fahren und einen Speisewagen haben. Sobald der Zug in CZ hält, gelten neue Preise. Es zählt der Zeitpunkt der Bestellung. Bezahlen kann man übrigens sowohl mit tschechischen Kronen als auch mit Euro, ebenso mit Karte, was aber nicht immer funktioniert.

Gebirgslandschaft zwischen Tetschen und Aussig/Elbe

Aussig/Elbe - Usti nad Labem

Idyllisches Elbtal kurz nach Aussig

Wir sind unterdessen schon fast in Prag. Ab Aussig nehmen die Felsen der Sächs. Schweiz eine eher rundere Form an, kurz darauf verlässt die Streckenführung die Elbe. Danach wird es ganz flach und die Strecke nähert sich bald darauf der Moldau.

Zwischen Lovosice und Prag kann der Zug nochmal bis zu 160km/h schnell fahren

Landschaft zwischen Aussig und Prag

In Prag hält der Zug erst in Holesovice, danach fährt er noch einige Minuten über die Stadtstrecke, von der aus man schon einen schönen Blick auf die Stadt hat. Wir kommen mit 3 Minuten Verspätung in Prag hlavni nadrazi (Hbf) an. Absolut verkraftbar, würde ich sagen!

Praha- Stadteil Holesovice

Auf der Prager Stadtstrecke

Ankunft im Prager Hauptbahnhof

Alternativen

Aktuell ist nach Prag sogar der Flixbus die schnellere Alternative. Er bringt Dich mit mehr als 10 Verbindungen täglich in 1h50 von Dresden nach Prag. Ich bin selbst allerdings noch nie Flixbus gefahren. Tickets dafür kannst Du hier kaufen: https://rail.shop/flixbus

Ebenso bietet der Anbieter „Regiojet“ Busfahrten zwischen Berlin, Dresden und Prag an. Fahrkarten dafür gibt es hier: https://rail.shop/regiojet

Preislich gesehen haben die Busse aber nur manchmal einen Vorteil gegenüber dem Zug.

Ausblick in die Zukunft

Die Deutsche und die Tschechische Bahn planen gemeinsam eine Neubaustrecke zwischen Dresden und Prag. Diese soll durch einen 30km langen Tunnel unter dem Erzgebirge führen, mit bis zu 350km/h befahrbar sein (im tschechischen Abschnitt) und uns zukünftig in 50min (nonstop) bzw. 54min (1 Halt in Usti) nach Prag bringen. Schlechte Nachricht: die geplante Fertigstellung ist 2045.

Aktuelle Höchstgeschwindigkeit des Zuges: 230km/h. Diese kann aber zur Zeit nur auf einem kleinen Teil zw. Wien und Graz ausgefahren werden

Praha hlavni nadrazi - moderner Bahnhofsteil

Übernachtung

Diesmal habe ich nicht in Prag übernachtet. Von früheren Ausflügen kann ich aber sehr das Dream Hostel ; buchbar über Hostelworld empfehlen. Falls es ein Hotel sein soll, dann schau am besten auf booking.com. Für Ferienwohnungen ist airbnb.com recht praktisch.

Rückfahrt

Nach einem schönen und sonnigen Tag in Prag, leckerem Essen und (zu meiner positiven Überraschung) viel Konversation mit meinem jüngst gelernten Tschechisch ging es für mich schon abends wieder zurück nach Dresden. Da es über diese Fahrt aber schon einen Blog gab, habe ich diesen hier verlinkt: https://raildude.com/blog/view?id=162

Ich hoffe, Dir hat mein Blog gefallen. Falls Du Anmerkungen, Korrekturen oder weitere Tipps hast, dann lass es mich gern in den Kommentaren wissen.

Ich danke Dir ganz herzlich, wenn Du für Deine Buchungen Links aus diesem Blog verwendest, da wir von raildude.com dafür eine kleine Provision erhalten. (Der Preis für Dich bleibt dabei gleich).

Wenn Du bei der Reiseplanung Fragen haben solltest, dann schreib gern in unser raildude.com-Forum: https://raildude.com/forum

Bis dahin sage ich: Mej se hezký! – Machs gut! Bis bald wieder auf raildude.com

Posted 1 month ago

Tobi
Traveller
175 comments