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Traveller
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Posted 11 years ago
Hallo zusammen,
als Student hab ich’s verpasst, jetzt hab ich Zeit und muss nicht mehr auf jeden Cent achten. Also soll es Anfang September losgehen. Würde mich sehr über Kommentare zu meiner Planroute und vor allem über Tipps zu den genannten Städten freuen. Vielleicht kennt sogar jemand einen „Private Guide“ in einer der Städte der Lust hat, mir ein bisschen was zu zeigen? Die Strecken werde ich überwiegend per Nachtzug fahren, in Rumänien gibt’s nen Mietwagen um die „alpinen“ Strecken zu entdecken. In den Städten bleib ich dann je 1-3 Nächte.
So ist der Routenplan bisher aus:
Hamburg - Prag – Kosice – Bratislava – Budapest – Brasov – Bukarest –Wien – München
Bin gespannt auf Eure Reaktionen!
Viele Grüße
Niko
Flo
Traveller
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Hej Niko!
Ziemlich feiner Plan eigentlich; wie hättest du denn gedacht zu reisen? 1. oder 2. Klasse? Willst du im Nachtzug ein Abteil (garantiert) für dich alleine?
Also die Route kann man im Prinzip schon so stehen lassen:
Von Prag nach Kosice kann man zwischen drei Nachtzügen wählen, je nachdem wie lange man schlafen möchte und ob man eher altmodische oder neuere Schlafwagen bevorzugt:
[u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/cheb-kosice-r-615/115[/u] Ab Cheb gäbe es auch eine Kurswagenverbindung über Pilsen, die beiden Züge werden dann in Prag vereinigt: [u]https://rail.cc/de/nachtzug/eger-homenau-rx-767-443/298[/u]
[u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/prague-humenne-en-443/117[/u]
[u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/prague-kosice-en-445/281[/u]
Wobei im 445 die modernen, klimatisierten Schlafwagen laufen. Ich würde daher eher zu den zwei anderen Zügen raten; dort fahren zwar etwas ältere Modelle, dafür mit entsprechendem Flair, außerdem ist es einfach edler, am geöffneten Fenster zu stehen und in die Nacht zu fahren. ;)
Kosice - Bratislava würde ich bei entsprechendem Zeitbudget nicht über die Hauptstrecke über Zilina fahren, sondern querfeldein über Brezno - Zvolen.
Alternativ könnte man zB auch per Kurswagen von Prag nach Zvolen über Nacht, dann die schöne Strecke über Brezno nach Kosice; auf der Rückfahrt nach Bratislava dann über die Hauptstrecke, was den Vorteil hätte, dass man dann beide Strecken durch die Slowakei sieht und auch die Möglichkeit eines Besuchs im Speisewagen hätte.
Bratislava - Budapest ist unspektakulär, einfach in einen der zweistündlichen direkten EC einsteigen und zurücklehnen. Bei Bedarf ist auch hier ein Besuch im Speisewagen anzuraten. Legendär wäre dabei die Fahrt mit dem Avala im serbischen Speisewagen, wobei das ein wenig Glückssache ist, ob der Wagen verkehrt oder nicht... ;)
Budapest - Brasov wäre dann wieder per Nachtzug, und zwar im ebenso legendären Corona: [u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/budapest-brasov-ic-407/118[/u]
Ein paar Fotos von meiner Fahrt in der Gegenrichtung gibt es hier: [u]https://rail.cc/blog/bucharest-sofia-istanbul-train//[/u]
Brasov - Bukarest dann im Tageszug; die Fahrt über den Predealpass ist recht nett, ansonsten eher eine unspektakuläre Etappe.
Bukarest - Wien dann im Dacia [u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/bucharest-vienna-en-346/49[/u]
Hier verkehren zwei unterschiedliche Schlafwagen, wobei in einem auch Dusche+WC im Abteil angeboten werden; zusätzliche gibt es auch hier einen Schlafwagen.
Wien - München ist dann wieder unspektakulär, hier verkehren fast alle zwei Stunden direkte Railjet; alternativ gäbe es auch eine Verbindung über Nacht, allerdings wäre das dann eher eine kurze Nacht [u]https://rail.cc/en/interrail-night-train/budapest-munich-en-462/56[/u]
Falls dir also Schlafwagenfahrten besonders wichtig sind könnte man alternativ Bratislava - Wien - Bukarest - Brasov - Budapest - München fahren, dann hätte man auf der Fahrt nach München einige Stunden mehr Schlaf.
Hast du in Rumänien schon gewisse Strecken für die Autotour ins Auge gefasst? Kennst du diesen Pass schonTransalpina ?
Für Stadtführer schau mal hier, vielleicht findet sich ja jemand: [u]https://rail.cc/en/social-city-guides[/u]
Flo 8)
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Traveller
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Hi Flo!
Ganz vielen Dank für die wertvollen Tips!
Im Nachtzug werde ich ein Abteil für mich allein (oder einem mir bekannten Mitreisenden) nehmen, tagsüber ist es mir egal ob 1. oder 2. Klasse. Da die Einzelabteile abe wohl immer nen 1. Klasse Fahrschein fordern werde ich das Interrailticket wohl 1. Klasse kaufen. Oder lohnt sich das für so wenige Fahrten gar nicht dass man besser nur die Schlafwagen vorher kauft? Ich finde leider keine Infos über die Preise ohne Interrailticket.
Kurswagen nach Zvolen werde ich dann wohl machen und tags die Strecke nach Kosice genießen. Und natürlich auch Budapest - Brasov im Corona anstatt im Eurocity buchen.
In Rumnänien plane ich zwei Tage in den Karpaten, zum einen auf der Strecke die Du empfohlen hast, zum anderen auf der Transalpina, die wohl ebenso spektakulär sein soll.
Viele Grüße
Niko
Flo
Traveller
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Hej,
gerne, kein Problem. ;)
Preise für Normalfahrkarten müsste man sich auf den diversen Websiten der Bahnen zusammensuchen; ansonsten gibt es auch dieses recht praktische Tool der Tschechischen Bahn: [u]http://jizdenka.idos.cz/IT.aspx?Lang=69[/u] Dieses kann man zur Orientierung verwenden.
Da hätte man als Normalpreis Prag - Zvolen zB 56,50€, von Budapest nach Brasov 79,95€ (jeweils 1. Klasse, ohne Schlafwagenaufpreis). Wien - Bukarest im Single: 185,80€, Aufpreis wäre 109€.
Im Vergleich dazu kostet ein InterRail-Tag 61,80€ in der 1. Klasse.
Der Preisunterschied ist also vorhanden, wenn auch nicht immer riesengroß. Ich würde also schauen, dass man das IR-Ticket wirklich gut ausnützt, also wenn möglich alle 10 Fahrtage - sollte eigentlich auch möglich sein, denn zB in Kosice oder Bratislava reicht im Normalfall ein Tag.
Was sonst vielleicht noch recht spannend wäre: Doch wie ursprünglich geplant Bratislava - Budapest - Brasov - Bucuresti - Wien zu fahren und dann noch einen Abstecher per Nachtzug nach Mailand :arr: [u]https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/wien-mailand-en-235-480/94[/u] und dann in die Schweizer Alpen mit dem Bernina Express: und von Zürich nach München.
Flo 8)
PS: Die Transalpina schaut auch sehr fein aus! :)